El proyecto en el Aeropuerto Internacional de Tijuana representa una obra maestra de ingeniería civil pesada y logística Este desarrollo exigió la integración simultánea de excavaciones masivas, montaje estructural de gran tonelaje e instalaciones.
Desarrollo integral de infraestructura operativa y de capacitación técnica para el personal dentro del complejo aeroportuario.
Suministro, fabricación y montaje de la estructura de acero para soporte y techumbre de las salas y oficinas del centro operativo.
Integración de sistemas de aire acondicionado (HVAC), redes eléctricas de alumbrado y fuerza, y sistemas de protección contra incendios.
Desarrollo integral de la infraestructura civil, estructura metálica, instalaciones electromecánicas y recubrimientos arquitectónicos para el nuevo Centro Operativo y Salas de Capacitación del Aeropuerto Internacional de Cancún.
Qué se hizo: Desarrollo de infraestructura operativa y de capacitación técnica, incluyendo cimentaciones, demoliciones preliminares, firmes, colado de elementos de concreto y albañilería general.
Cómo se hizo: Se ejecutó la preparación del terreno mediante la remoción y demolición controlada de estructuras existentes. Posteriormente, se construyeron los sistemas de cimentación y losas de firme con concreto reforzado de alta resistencia química, diseñados para soportar el tránsito operativo. La albañilería general se levantó cumpliendo con las especificaciones de aislamiento y durabilidad requeridas en complejos de alta exigencia operacional.
MONTO CONTRATADO: $100,780,975.79 M.N.
Qué se hizo: Cimentaciones, demoliciones preliminares, firmes, colado de elementos de concreto y albañilería general para la edificación del inmueble.
Cómo se hizo: Se iniciaron las labores con el retiro y demolición controlada de estructuras existentes en el área de intervención. Posteriormente, se construyeron los sistemas de cimentación y losas de firme utilizando concreto reforzado de alta resistencia, garantizando la capacidad portante necesaria para el inmueble. Los muros de albañilería se levantaron alineados a los planos estructurales para conformar el núcleo sólido del edificio.
Qué se hizo: Desarrollo integral de infraestructura operativa y de capacitación técnica para el personal dentro del complejo aeroportuario.
Cómo se hizo: Se coordinó la edificación adaptándose a los protocolos de seguridad y normativas del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR). Los espacios se distribuyeron para alojar zonas de mando, oficinas de control operativo y aulas interactivas de capacitación, garantizando conectividad fluida con las zonas operativas de la terminal.
Qué se hizo: Suministro, fabricación y montaje de la estructura de acero para soporte y techumbre de las salas y oficinas del centro operativo.
Cómo se hizo: Se fabricaron marcos y armaduras de acero estructural con recubrimientos anticorrosivos para resistir el ambiente tropical. El montaje e izaje de la superestructura se realizó mediante grúas especializadas, asegurando las uniones fijas y permitiendo librar grandes claros sin columnas intermedias para optimizar el espacio útil de las aulas y oficinas.
Qué se hizo: Integración de sistemas de aire acondicionado, redes eléctricas de alumbrado y fuerza, y sistemas contra incendios.
Cómo se hizo: Se realizó la canalización del cableado eléctrico para alimentadores de fuerza y luminarias LED de bajo consumo. Se integró un sistema de climatización HVAC dimensionado para la ocupación masiva de las salas de capacitación y el confort del área administrativa. Además, se instaló la red de protección contra incendios con tuberías ranuradas, rociadores y sensores de detección para salvaguardar la infraestructura.
Qué se hizo: Colocación de muros de tablaroca, plafones, pisos cerámicos o de alto tráfico, cancelería, cristalería y pintura general en las áreas administrativas y aulas.
Cómo se hizo: Se erigieron bastidores metálicos revestidos con placas de yeso termoacústico para dividir aulas y despachos, complementados con plafones suspendidos. Se instalaron pisos cerámicos de alta resistencia mecánica en pasillos e interiores para soportar el flujo continuo de personal. El proyecto concluyó con la instalación de ventanales de cristal, canceles de aluminio y la aplicación de pintura acrílica lavable.
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