Construcción y montaje estructural de uno de los centros de espectáculos más modernos y masivos de América Latina. Una obra de altísima complejidad de ingeniería civil y electromecánica, diseñada para albergar eventos deportivos, culturales y artísticos de nivel internacional, con capacidad para más de 20,000 asistentes y los más estrictos estándares de acústica, isóptica (líneas de visión completas) y seguridad estructural..
Qué se hizo: Fabricación, transporte y montaje de la monumental superestructura metálica que soporta la cubierta principal de la Arena sin apoyos intermedios.
Cómo se hizo: Se emplearon ingenierías de vanguardia para el cálculo de armaduras de acero de almas llenas y celosías tridimensionales de gran peralte. El izaje se ejecutó mediante grúas de gran tonelaje (high-capacity crawler cranes) coordinadas milimétricamente en sitio. Las uniones críticas se realizaron con soldadura de penetración completa radiografiada e inspeccionada por ultrasonido para garantizar la estabilidad total ante cargas sísmicas y de viento.
Qué se hizo: Edificación del graderío principal, cimentaciones profundas, sótanos de estacionamiento y las columnas principales de soporte (pilastras).
Cómo se hizo: Se colaron miles de metros cúbicos de concreto premezclado de alta resistencia con aditivos de fraguado controlado. Para las gradas y los niveles de suites/palcos, se implementó un sistema mixto de elementos prefabricados de concreto (para acelerar los tiempos de ejecución) combinados con losas coladas in situ sobre sistemas de cimbra de gran luz.
Qué se hizo: Montaje de sistemas mecánicos, eléctricos, hidrosanitarios y soluciones para el control de la reverberación del sonido.
Cómo se hizo: La techumbre y los muros perimetrales se revistieron con sistemas multiestrato de paneles termoacústicos que absorben las frecuencias bajas y aíslan el ruido hacia el exterior. Las canalizaciones de fuerza y los sistemas HVAC (aire acondicionado) de alta capacidad se suspendieron de la estructura del techo a través de pasarelas técnicas (catwalks), calculando el peso dinámico que implican las luces y equipos de audio de las giras mundiales.
Qué se hizo: Construcción de las áreas de vestíbulos (concourses), zonas de concesiones, accesos masivos, camerinos y áreas VIP.
Cómo se hizo: Se diseñaron pasillos de circulación perimetral con materiales de nulo mantenimiento y máxima resistencia al desgaste, como pisos epóxicos y concretos oxidados pulidos. Los accesos y salidas de emergencia se ejecutaron con un estricto apego a las normas de protección civil para permitir la evacuación total del inmueble en minutos.
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